修完发动机后变速箱漏油最简单三个征兆
1 、修完发动机后变速箱漏油最简单三个征兆为：地面出现红色油迹 、底盘磕碰后流出红色液体、车底硬纸片有红色油渍。 停车后地面出现红色油迹变速箱油通常为红色或红棕色 ，与黑色机油 、浅黄色转向助力油等有明显区别 。若车辆停放一段时间后 ，地面出现红色或红棕色的油迹，且位置集中在变速箱附近（如发动机与变速箱连接处 、变速箱底部） ，则可能是变速箱漏油 。
2、变速箱漏油现象：在变速箱附近一个接逢处用手一摸 ，基本上都可以摸到油。但是有的油渍比较干净，有的油渍则混着灰尘 。然而对此现象，一般维修人员都是以防锈油或者是安装时的油来解释 ，清洗后再做检查 。如果再次检查依然有漏油想象 ，那只能拆下变速箱更换油封了。
3、看车走的时候在放车的地方看下地上有没有油。
4 、曲轴后端的油封破裂损坏，或后主轴承盖的回油孔过小 ，回油受阻 ，会引起曲轴后端漏油 。另外还应注意凸轮轴后端油封是否漏油 。油封老化 、破裂漏油应及时更换。除此之外，还要检查发动机润滑系各零部件是否存在外漏现象 。
5、如果渗油情况较为轻微 ，可先观察油迹颜色 。机油一般颜色较深 ，多为棕色或黑色；变速箱油颜色相对较浅，常见有红色 、黄色等。还可以闻气味 ，机油有比较明显的刺鼻味道 ，变速箱油气味相对较淡 。要是渗油严重，滴落在地面的油迹也能辅助判断 ，机油滴痕相对较厚且扩散慢 ，变速箱油滴痕较薄且扩散快 。
6 、自动变速箱漏油不可轻视，若未及时处理可能引发严重故障。具体解读如下：漏油引发的连锁故障自动变速箱漏油若未及时处理，会导致以下问题：动力与换挡异常：车辆起步无力、低挡位换挡冲击感明显 、行驶中车速无法提升 、打滑现象频发 。
变速箱油油底壳一天漏几滴油严重吗
1、变速箱油油底壳一天漏几滴油通常不算严重 。这种情况一般属于变速箱轻微渗油 ，有可能是密封件老化导致。在高强度的变速箱工作环境下 ，密封件会逐渐收缩变硬，最终断裂而造成漏油；也可能是更换变速箱油时未使用新的螺塞垫片 ，从而产生轻微缝隙导致漏油 。若只是一天漏几滴 ，暂时不用处理，可以等到去4S店维修时再解决 。
2 、漏油量的评估轻微渗漏（每天几滴）：若仅为油底壳密封垫或螺丝处缓慢渗油（如每天3-5滴） ，短期内通常不会直接影响变速箱运行。但长期累积可能导致油量逐渐下降 ，需定期检查油位。持续滴漏（成线或油渍明显）：若漏油速度加快（如形成油滴悬挂或地面油渍扩散），则属于较严重问题 ，需立即处理 。
3 、自动挡变速箱油能漏完 ，且漏完后果非常严重 。变速箱油作为自动变速箱的“血液”，承担着润滑、散热 、传递动力等关键功能 ，一旦漏完 ，变速箱内部零件会因缺乏润滑而快速磨损，甚至导致变速箱报废。
4 、【太平洋汽车网】如果出现持续渗油，并且有渐渐滴漏的迹象 ，那就要尽快到修理厂处理了 。一般情况下漏油不严重 ，处理方法就是清洁变速箱表面油渍，之后在漏油点部位打上密封胶 。如果情况严重 ，就要拆下油底壳更换新的密封件了。
5、严重泄漏：油液成线流出 ，需立即熄火并呼叫道路救援，强行行驶会导致变速箱在几分钟内因缺油而严重磨损甚至报废 。漏油原因及处理费用密封件老化：90%的渗油由密封件老化造成 ，如油底壳密封垫、半轴油封等 。油底壳密封垫更换费用约200 - 500元 ，半轴油封更换费用约800 - 1500元。
6 、变速箱轻微漏油属于正常现象 。随着车辆使用量的增加，使用寿命的增加 ，各部分的磨损加剧 ，所以漏油是正常的 。如果是漏油，肯定有部分零件损坏 ，需要尽快修复。变速箱换油的前兆有：车身晃动 、换挡顿挫；仪表板上有变速器高温警告；汽车熄火；有异常噪音 。
变速箱故障有哪些表现
当变速箱出现故障时 ，你可能会发现挂挡困难，可能会出现你无法轻松地把挡位换到正确的位置 。这是因为变速箱内部的部件出现了损坏或损耗，导致无法正常工作。 车辆加速不畅 当加速时 ，如果车辆速度变化缓慢或无法达到正常的速度 ，这可能是变速箱故障的表现。这是因为变速箱无法正常地将动力传递到车轮 。
起步或行驶有冲击故障情况：在起步时或行驶中、加速时汽车有明显的冲击感 。造成这样故障的原因可能是：发动机怠速过高；节气门拉索或节气门位置传感器调整不当，使主油路油压过高；主油路调压阀有故障 ，使主油路油压过高；换挡执行元件打滑；油压电磁阀不工作；电脑有故障。
需要注意的是自动变速汽车在没有运转到相应速度而迅速把油门加到底 ，在低速档高速运转时，低速档变高速档而产生的卡顿是不属于变速箱故障的 。不过在汽车平缓匀速行驶和快速行驶中 ，汽车出现较为分明的卡顿或转速表出现不平稳异常时 ，或者汽车在高速行驶时出现空转的情况，这些卡顿情况说明变速箱出现问题 ，需尽快检查保养 。
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希望本篇文章《变速箱漏油/变速箱漏油会出现什么症状》能对你有所帮助！
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