8代雅阁3.5故障常见原因
动力系统故障 喷油器问题：5L V6发动机喷油器易出现故障，表现为启动困难、怠速抖动 ，需更换全部6个喷油器总成（相关资料指出 ，喷油器故障在该排量车型中较常见）。
代雅阁5常见故障原因主要有阀暂停系统故障以及变速箱相关部件故障，具体如下：阀暂停系统VPS故障：阀暂停系统VPS发生故障是8代雅阁5较为常见的问题之一 。当该系统出现故障时，可能会卡在关闭状态 。这种异常状态会严重影响车辆的正常运行 ，并且通常会引发故障码P3400和P3497。
雅阁8代5V6电磁伐渗油原因90%以上的漏油问题都是因为变速箱内部的橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化。
七代雅阁3.5v6发动机好还是2.4的好
综合来看 ，雅阁5更胜一筹，其空间宽敞 ，特别是那款V6发动机表现出色 。在美国 ，雅阁5V6车型受到广泛欢迎，保有量远超凯美瑞（在美国主要用于出租车） ，而天籁在美国市场相对较少见 。因此 ，我强烈推荐选择雅阁5。
最推荐2003 - 2007年的七代雅阁和2008 - 2013年的八代雅阁，这两代车型在耐用性方面表现突出 。七代雅阁（2003 - 2007年）七代雅阁的4L自吸发动机具有显著优势 ，其皮实耐用的特性广受认可 。在正常使用且按时更换机油的情况下 ，该发动机能够稳定运行，行驶里程达到30万公里并非难事。
07雅阁0发动机比4发动机好 。根据查询相关公开信息雅阁4是直列4缸发动机 ，0是V型6缸发动机 。从最大功率来说 ，0的最大功率为115KW，0V6发动机的最大功率为177KW。
七代雅阁不同发动机型号的压缩比分别为：K24A4发动机压缩比5：1；K24A8发动机压缩比7：1；5V6发动机（V6J35Y1）压缩比5：1 。以下为具体说明：K24A4发动机的压缩比特性K24A4发动机采用5：1的压缩比设计，属于中等偏高压缩比范畴 。
雅阁4是搭载4升发动机的雅阁车型 ，这一配置在雅阁的第七代和第九代车型中均有出现。在第七代雅阁中 ，全系均配备了4缸4L发动机，这款发动机展现出卓越的动力性能和燃油经济性 。而到了第九代 ，雅阁提供了更为丰富的动力选择 ，包括0L 、4L以及0L V6三种动力总成 。
至于旗舰动力则由5升SHOC V6引擎担纲，除拥有275ps/6 ，200rpm与36kgm/5 ，000rpm的充沛动力外，这颗引擎更搭载Honda开发第二代VCM系统 ，此套装置可以根据不同的路况 ，进行3缸 、4缸与6缸模式的切换。另外，在操控表现方面 ，Accord 7透过搭载VGR装置 ，可以营造敏捷的转向。
雅阁3.5排量闭缸是高速时闭缸还是低速时闭缸的
低速的时候，为了节省燃油才会闭缸，雅阁5排量轿车采用了全球领先的VCM可变气缸管理技术 ，包括带40G硬盘的音响导航系统、先进的智能进入系统、自动氙气大灯 、8向电动调节带加热座椅 、独立控制的双区恒温自动空调等 ，为驾乘者提供高级的享受 。
歌诗图5车型采用了气缸关闭技术，即闭缸功能 。这项技术在车辆行驶过程中能够智能地关闭部分气缸 ，进而优化燃油经济性并减少排放。值得注意的是 ，闭缸功能的启用并非在所有情况下都适用，它会根据车辆的行驶状态和动力需求进行智能调节 。
与林荫大道相比 ，雅阁5在发动机方面有着显著的优势 。雅阁5的发动机具备闭缸功能 ，低速时能智能关闭部分气缸以节省燃油，加速时根据油门踏板深度逐渐恢复 ，这在燃油经济性上有所提升。综合来看 ，雅阁5更胜一筹，其空间宽敞 ，特别是那款V6发动机表现出色 。
本文来自作者[qweasd]投稿，不代表耶耶号立场，如若转载，请注明出处：https://wap.yyzan.cn/xny/202602-1372.html
评论列表（4条）
我是耶耶号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《【3.5雅阁,35雅阁加速】》能对你有所帮助！
本站[耶耶号]内容主要涵盖：买车,购车,评测,导购,对比,口碑,汽车报价,国产汽车,大众汽车,丰田汽车,本田汽车,日产汽车
本文概览：8代雅阁3.5故障常见原因 动力系统故障 喷油器问题：5L V6发动机喷油器易出现故障，表现为启动困难、怠速抖动，需更换全部6个喷油器总成（相关资料指出，喷油器故障在该排量车型...