牧马人rubicon和sahara是什么
Rubicon采用的是Rock-Trac NV241分动器，拥有11的最高低速档传动比；而Sahara采用的是第二代Command-Trac NV241分动器 ，低速档传动比为72。在爬坡等需要高扭矩的场合 ，Rubicon表现更佳 。
Jeep牧马人Sahara（撒哈拉），就是取名自撒哈拉沙漠 。可见 ，官方对它的定位十分明确——适用于穿越沙漠。Jeep牧马人Rubicon ，取名自美国世界十大越野路段之一的Rubicon Trail（卢比肯小道） 。此地，被列入了“十大最难征服之地” ，吸引了成千上万的越野攀岩爱好者前往挑战 。
Jeep牧马人Rubicon和Sahara是Jeep牧马人系列下的两种不同的车型版本。Rubicon版本：专为越野爱好者设计 ，具备强大的越野性能 。它拥有强大的四驱系统、高悬挂系统 、坚固的轮胎以及岩石攀爬模式等特性，能够应对各种复杂的越野环境 。其名称来源于加利福尼亚州的Rubicon峡谷 ，象征着越野挑战和极限能力。
Jeep牧马人Sahara ，它的名字来源于撒哈拉沙漠，这表明了这款车型在设计上注重适应沙漠环境的性能 。Sahara车型拥有强大的越野能力 ，能够应对各种复杂地形 ，尤其是在沙漠环境中表现出色 。而牧马人Rubicon，则以美国世界十大越野路段之一的Rubicon Trail命名。
Jeep牧马人国内在售车型主要分为撒哈拉（Sahara）和罗宾汉（Rubicon，又称卢比肯）两种 ，二者在定位 、设计、性能及适用场景上有显著差异 ，具体如下：定位差异：沙漠穿越 vs 极限攀爬撒哈拉（Sahara）名称源自撒哈拉沙漠，定位为沙漠穿越及日常越野 。
加版牧马人前后桥速比是多大的
卢比肯（Rubicon）：前后桥速比为11 。卢比肯作为越野旗舰型号 ，通过更高数值的速比强化低速攀爬能力。2012-2017年款：撒哈拉（汽油版/柴油版）：前后桥速比调整为21 ，此调整旨在提升公路驾驶的燃油效率。卢比肯：前后桥速比改为73，虽较早期型号降低 ，但仍通过差速锁与低速四驱模式保持越野性能 。
常见速比选择参考原厂配置：牧马人JL/JK车型通常配备21或73速比（视发动机和车型而定） 。改装推荐：33英寸轮胎：建议10或56速比。35英寸轮胎：推荐56或88速比 。37英寸及以上：需13或更高速比 。 更换步骤拆解差速器：卸下传动轴 、半轴 ，取出差速器总成。
“速比”其实是汽车驱动桥中主减速器的齿轮传动比，本质上是一个抽象的物理概念 。但日常中我们将其具象化了 ，通常所讲的“速比 ”是驱动桥内的一组锥形齿轮或普通斜齿轮 。牧马人原车速比是271 ，目前市面常见的改装速比有，58138。
原厂动力匹配牧马人原厂速比（如Rubicon为1：1 ，Sahara通常为73：1）是为匹配原厂轮胎（如255/75R17或285/70R17）设计的 。不换速比时 ，轮胎直径增加会导致：发动机负荷增大，低转速扭矩不足，加速变慢；变速箱换挡逻辑紊乱（尤其自动挡车型）；车速表 、里程表读数偏差 。
针尖对麦芒!Jeep牧马人VS丰田超霸谁才是越野神器?
1、综合推荐Jeep牧马人：以价格优势 、内饰升级 、技术配置和越野性能为核心竞争力 ，适合追求极致越野体验和现代科技的用户。其可拆卸车顶和车门设计进一步强化了独特性 。丰田超霸：在座椅舒适度、载货空间和家庭适用性上表现突出 ，适合需要兼顾日常实用性和一定越野能力的用户 。
2 、做为一款硬派越野车，丰田4Runner相比普拉多在外观上更加野性 ，配置方面也能够做到符合国人的需求 ，而丰田的越野性能与质量更无需担心，只是目前购买4Runner的渠道只能通过平行进口 ，如果未来能够完全引入国内 ，编辑相信这款车的“神车 ”呼声并不会比普拉多低。
jeep布朗肯最建议买哪一款
1 、若追求极限越野性能，推荐2025款牧马人Rubicon 392（4L V8版本）；若注重日常通勤与越野平衡 ，推荐2024款牧马人Rubicon插电式混合动力4xe版本；若预算88万左右且侧重舒适性与科技配置 ，可考虑大切诺基4xe顶配升级版。
牧马人Rubicon和Sahara有什么差别?怎么选择?
1、Rubicon的变速箱最大扭矩容量为7000牛·米，而Sahara的变速箱容许扭矩只有3000牛·米 。因此 ，Rubicon的变速箱在耐用性方面更强 。价格 以四门舒享版Mopar限量典藏版为例 ，Rubicon定价799万元，而Sahara为699万元，两车相差8万元。
2 、Sahara版本：更注重公路行驶性能和舒适性 。它配备了更柔软的悬挂系统 ，以提供更为平稳的公路驾驶体验 。此外 ，Sahara还配备了高档音响系统和更多的豪华配置，以满足消费者对舒适性和豪华感的需求。虽然其越野能力不及Rubicon ，但仍具备一定的越野性能 ，适合那些需要在公路和越野之间切换的消费者 。
3 、定位差异：沙漠穿越 vs 极限攀爬撒哈拉（Sahara）名称源自撒哈拉沙漠，定位为沙漠穿越及日常越野 。适合轻度到中度越野场景 ，如沙漠、沙地、非极端路况的野外行驶 ，兼顾城市通勤的舒适性。罗宾汉（Rubicon）名称源自美国“十大最难征服越野路段”之一的卢比肯小道（Rubicon Trail），定位为极限攀爬与岩石越野 。
4 、细节差异包括撒哈拉车型的前叶子板上带有SAHARA标志 ，罗宾汉车型则在机盖侧面显著位置贴有RUBICON字母 。 对于追求品牌和独特设计的人来说 ，撒哈拉Sahara已足够满足需求。而对于热衷于极限越野的爱好者，罗宾汉Rubicon提供了更加强大的性能 。
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