比亚迪获得新能源汽车行业议价权,秦PLUS开启“油电同价 ”新时代
1 、比亚迪通过秦PLUS开启“油电同价 ”新时代，并凭借技术积累与规模效益获得新能源汽车行业议价权。
2 、比亚迪秦PLUS此次降价至98万元起 ，主要影响的是10万元内自主新能源车市场 ，而非传统合资燃油车如朗逸、轩逸等 。降价背景与幅度2024年2月19日，比亚迪官宣秦PLUS DM-i新增荣耀版车型，官方指导价98万元起 。相较于一年前秦PLUS DM-i冠军版上市时的98万元 ，此次降价幅度达2万元。
3、多数新能源品牌未能完成既定销量目标 ，与计划有较大出入。例如，理想前7个月销量完成度为56% ，广汽埃安为50.8% ，比亚迪目标过高，完成度不足50% 。纯电动车销量增速远低于新能源汽车行业平均增速 ，出于冲刺年底业绩考虑 ，新能源品牌赶在金九银十前开启降价促销 。
4 、年轻的比亚迪之所以能够获得不菲的成绩，原因主要是电动 汽车 的核心为「三电系统」（电池·电机·电控）。而比亚迪的电池技术在全领域为全球三甲 ，在 汽车 领域几乎是全球最强；电动机自然也是自主研发生产 ，IGBT这项被海外垄断很多年的技术也早已被打破，目前已经发展到第四代 。
比亚迪秦价格(比亚迪秦2022价格)
根据查询相关公开信息显示比亚迪秦plusdmi120尊贵版官方指导价格158万是旗舰版的售价 。比亚迪股份有限公司 ，法定代表人：王传福 ，注册资金：291，113万元。比亚迪秦2022价格4675/1770/1480mm 。
价格区间：由于具体配置和地区差异，比亚迪秦EV新能源2022款的价格会有所浮动 。一般而言 ，其价格区间大致在某个范围内 ，但具体数值需要参考当地经销商的报价和优惠政策。配置影响：不同配置版本的比亚迪秦EV新能源2022款，如续航里程 、内饰材质、智能科技等方面的差异 ，会直接影响其售价 。
比亚迪秦价格：指导价138-188万元 。销量：2022年秦家族全年累计上险量331049辆 ，月均8万辆。优势：混动技术：秦PLUS DM-i搭载DM-i超级混动系统，亏电油耗低至8L/100km ，满油续航1100公里 。空间领先：长宽高4765/1837/1495mm ，轴距2718mm，超越同级多数车型 。
秦PLUS DM-i 2023冠军版于2月10日正式上市 ，官方指导价区间为98万-158万元 ，DM-i车型价格首次下探至10万元以内，标志着A级轿车市场正式开启“油电同价”新时代。
比亚迪秦是比亚迪旗下的一款汽车 ，与之相似的还有比亚迪秦pro燃油版 ，售价在98-158万元之间。这款车型采用了比亚迪DRAGON FACE的设计理念，车身轴距为2718mm，车尾采用一体式尾灯组 ，点亮效果非常抢眼 。比亚迪秦pro于2018年正式上市 ，其中包括6款燃油版车型 、4款插电式混合动力车型以及3款纯电动车型 。
9.98万的比亚迪秦plus冠军版,到底动了谁的蛋糕?
月10日，比亚迪在国内车市引爆了一颗重磅炸弹 ，其混合动力A级家轿秦plus DM-i的入门价格直接降到了10万元以内 ，只要98万元起，印象中这是插电混动轿车的官方定价首次低于10万元。
秦PLUS冠军版车型不仅相比旧款车型在配置上有所增加 ，更关键的就是在价格上有了进一步下探 ，起步价直接被砍到了10万元内，只需要98万元 ，成为市面上唯一一款能在10万元以内就能买到的插电混动汽车 。
万的比亚迪秦PLUS主要冲击了同级别燃油车及部分混动车型市场 ，包括广本型格 、大众朗逸、一丰卡罗拉 、广丰雷凌及吉利帝豪L混动等竞品 。
秦PLUS DM-i冠军版以98万元起售价对轩逸 、朗逸等合资燃油车形成显著冲击，其性价比优势和新能源技术特性使其成为市场焦点。
比亚迪通过秦PLUS开启“油电同价”新时代 ，并凭借技术积累与规模效益获得新能源汽车行业议价权 。
竞品对比：相比朗逸、轩逸 ，秦PLUS DM-i冠军版在动力 、油耗 、智能化上全面领先 。相比同级插混车型（如卡罗拉双擎E+），价格更低且配置更丰富。
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希望本篇文章《比亚迪秦plus新能源2022款价格(比亚迪秦plus ev纯电动版价格图片)》能对你有所帮助！
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