用户频频吐槽,车企为何照装不误?这才是自动启停的真相
1、东南汽车研究院整车集成室主任宋名洋认为，用户对自动启停“不买单” ，主要有两方面原因：第一 ，自动启停没有给消费者良好体验，车辆频繁启停带来的抖动 ，起步速度慢 ，倒车时自动熄火等问题，让消费者感到厌烦 。第二 ，自动启停还会带来一定副作用 ，增加蓄电池 、启动机潜在维修成本等 。
2 、另外，不同品牌的自动启停功能逻辑也不一样 ，有些汽车上的自动启停逻辑很不合理 ，很多车主就因为搞不懂自动启停的逻辑，所以不愿意使用，不想因为它影响行车安全。
3、首先 ，自动启停确实能够省油 ，不然车企也不会一直推广自动启停配置了 。自动启停设计的初衷就是为了省油，能够在汽车刹车等待的时候自动熄火 ，等到继续前进时又启动发动机 ，这样就能合理的分配燃油 。据有关数据显示，自动启停装置能够节省大约10%的燃油 ，而且在堵车的时候更为明显。
4 、此外还有很重要一点 ，假如是空调开启状态，熄火后空调只送风不制冷 ，这自然又会被广大用户所诟病 。现在车企也找到一个更好的替代方案 ，那就是让发动机加入48V轻混系统，比如车速低速滑行均为电机驱动 ，如此既能节能减排也能避免自动启停所出现的问题 。
奥迪汽车发展史
1 、奥迪A3作为奥迪品牌的入门级紧凑豪华车型 ，自1996年诞生至今已有24年发展史，其蜕变历程如下：第一代A3（1996年~2000年）平台与动力：基于大众A级平台（PQ34，与高尔夫4同平台） ，首推三门两厢版 ，搭载L4 20气门发动机，技术领先行业。市场反响：凭借突破性设计 ，荣获欧洲汽车媒体“金方向盘奖 ” ，上市首年销量近10万辆 。
2、奥迪的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司——奥迪（Audi）和霍希（Horch）汽车公司 、漫游者汽车公司（Wanderer）以及DKW汽车公司 ，这四家汽车公司于1932年合并为汽车联盟股份公司（Auto Union AG） 。
3 、汽车联盟股份有限公司和nsu股份有限公司于1969年合并 ，组成奥迪—nsu汽车联盟股份公司；1985年，该公司改名为奥迪股份公司 ，总部迁至英戈尔斯塔特 ，四环标志沿用至今。由此可见，奥迪的历史被二战分成了两部分。第一部分为二战前的汽车联盟 ，第二部分为二战后的奥迪发展 。
4、截至2026年 ，奥迪已有117年历史 。奥迪品牌正式成立于1909年，这一年奥古斯特·霍希在茨维考创立了奥迪汽车公司（Audiwerke），并以“Horch ”的拉丁语“Audi”命名。从那时起 ，奥迪开启了它的发展历程 。1932年 ，奥迪与霍希 、DKW 、漫游者合并为汽车联盟，标志性的四环徽标也在此诞生 。
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保险杠为何用塑料不用钢板?
1、塑料保险杠可以节省制造成本，因为塑料作为原材料要比金属便宜很多 ，而且对于工业水平的要求更低 ，比较易于生产 。 所以制造成本得到控制后，最终产品送到消费者手中的价格也会相对较低。 当然除塑料保险杠外 ，一些顶级跑车还会大量采用碳纤维材质 。其实目的很简单 ，主要是为了打造轻量化车身，从而提升车辆的加速和制动效果 。
2 、第一点：基于制造成本的控制。相比于钢铁来说 ，塑料的材料和加工成本都比较低 ，所以使用塑料保险杠不仅可以大大节省制造成本，而且在造车的过程中，成本得以控制后 ，最终汽车到消费者的手里 ，价格也会变得便宜一些 。
3 、保险杠为何大部分用塑料不用钢板 保险杠最初由钢板制成，在很多事故中 ，前保险杠对行人造成的伤害都比较大 ，所以前保险杠的材质是有特殊规定的，需要是塑料材质 ，至少在低速行驶状态下 ，对行人的保护作用比较大，当速度超过40时 ，没有任何材料是有意义的 。
4、基于实际使用考虑由于保险杠大多采用弹性很好的材料制成 ，具备良好的抗冲击性能。这意味着，一般小磕小碰 ，它都能轻松化解 ，而且即使掉漆了，喷漆的难度也不大，这可是一家便宜两家着赚的妙招车企车商车主 ，大家都能省时省钱。
5 、另外 ，车辆采用塑料保险杠还会具备防腐性能，不用担心它会产生氧化反应 ，腐蚀保险杠 。而金属保险杠的汽车 ，长时间受雨水和空气氧化，生锈在所难免 ，到时养车费用上必定还会加上一条：保险杠养护费 ，岂不徒增负担 。
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希望本篇文章《奥迪a2多少钱(奥迪a4指导价多少钱)》能对你有所帮助！
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