2012年的途观1.8t的车是国五还是国四
012年的途观8T车型符合国IV（国四）排放标准 。排放标准背景国IV（国四）排放标准是中国机动车污染物排放控制的第四阶段标准 ，于2010年7月1日开始在全国范围内实施 ，主要针对轻型汽车（包括乘用车和轻型商用车）的尾气排放进行更严格的限制 。
012年的途观8T车型部分为国四标准，部分为国五标准。这主要是因为车辆排放标准的实施存在一定的时间推进过程 。在2012年期间 ，不同地区开始执行国五标准的时间有差异 。
总之 ，2012年的途观8T大概率是国四标准，但具体还需结合车辆实际情况和当地政策来最终确定。
为什么2012款途观是最好的
1、综上所述 ，2012年大众途观在当时是一款表现不错的车型 ，具有经典的设计 、宽敞的空间和充沛的动力等优点 。但说它是最好的则过于绝对，因为任何一款车型都不可能做到尽善尽美，特别是在技术日新月异的今天 。
2 、012款途观被认为是最好的车型之一 ，主要归因于以下几个方面的优点和特点：设计：时尚动感：外观设计时尚 ，线条流畅，车身比例协调 ，展现出大气稳重的风格。视觉冲击力强：整体造型给人留下深刻印象 ，具有很强的视觉冲击力。
3、012款途观之所以被视为最好的车型之一，主要基于以下几点原因：先进的发动机技术：2012款途观搭载了当时先进的第二代EA888发动机 。尽管在机油燃烧方面存在一些小问题 ，但相较于第一代已经有了显著的改进 。而到了搭载第三代EA888发动机的车型 ，这一问题才得到了彻底解决。
4 、作为一名2012款途观0T四驱高配的车主，经过这些年的使用 ，我对这款车有了深刻的认识和感受 。以下是我对这款车的详细评价：整体性能稳定可靠 途观作为合资品牌的代表 ，拥有德系的厚实感，底盘经过精准调教 ，使得驾驶体验非常舒适 。无论是城市道路的颠簸还是高速行驶的稳定性 ，途观都表现得游刃有余。
2010款和2012款途观有什么区别?
010款和2012款途观的区别：整备质量不同 、最高车速不同、最大功率—功率值不同 整备质量不同 2010款：整备质量1480kg 。2012款：整备质量1680kg 。最高车速不同 2010款：最高车速190km/h。2012款：最高车速200km/h 。最大功率—功率值不同 2010款：最大功率—功率值96kW 。2012款：最大功率—功率值118kW。
在外观方面，最显著的区别在于车辆的正面设计 。与进口版本相比，12款途观去掉了“U ”型大嘴设计 ，取而代之的是最新一代的家族式面孔 。新款的进气格栅两侧延伸出的镀铬装饰条与大灯完美衔接 ，提升了整车的时尚感。此外，雾灯和下进气格栅也采用了最新家族的设计语言 ，使车辆前脸更具辨识度。
舒适区：取消了在2011款上 ，把千斤顶和警示牌放在后备箱的左侧盖板， （从而把它们放到了下层备胎旁） 。取消了后备箱的原装脚垫 。取消了后备箱座椅靠背后的固定环。精英版及其以上配置版本：无外观变化 ，保留了正驾驶门把手隐藏式锁孔 。两把遥控钥匙 ，但是变为最新款式 。
外观设计 2010款途观采用了更加时尚的外观设计，整车采用了腰线式设计 ，它的腰线更加犀利 ，更加宽大，使车身看上去更加宽敞 ，而车头采用了时尚的灯形状 ，给人一种贴心的感觉。
2012款途观1.8两驱4.8万公里可以买吗?
012款途观8两驱行驶8万公里是否值得购买需谨慎评估，不建议直接入手，需重点核查车况与价格合理性 。价格合理性存疑当前市场正常车况的2012款途观8两驱车型价格集中在9万-12万元区间 。
012款途观8两驱8万公里的车辆是否值得购买 ，需结合车辆实际车况 、保养记录 、市场行情及个人需求综合判断 ，以下是关键分析：核心优势 行驶里程较少：8万公里属于低里程范围，若保养得当 ，发动机、变速箱等核心部件磨损相对较小 ，耐用性有一定保障。
年途观3万元是否值得购买，取决于车况、配置以及个人需求 。从价格角度来看：2012款大众途观如果是基础款且车况一般 、里程较高 ，其市场价格可能在3万到6万元之间 。特别是行驶超过10万公里的两驱手动挡车型 ，价格一般在3万元左右。因此，从价格层面分析 ，3万元购买一辆12年的途观是符合市场定价的 。
途观老款最建议购买的三款车分别是2010款 8TSI 自动四驱风尚版 、2013款 8TSI 自动两驱舒适版和2016款 330TSI 自动两驱豪华版 。以下是针对这三款车型的具体推荐理由： 2010款 8TSI 自动四驱风尚版 动力性能：搭载8TSI涡轮增压发动机 ，动力充沛，能够满足日常驾驶和轻度越野的需求。
大众途观8T四驱与两驱的核心区别体现在驱动方式、燃油经济性 、适用场景及车辆特性四个方面： 驱动方式差异两驱版本采用前轮驱动 ，动力通过前轮传递至地面 ，满足日常城市道路的行驶需求。
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