Q5e解决你的电池焦虑
1、上汽奥迪Q5 etron通过先进的电池技术、严格的安全测试及科学的用车习惯指导，有效解决了用户的电池焦虑问题。高能量密度三元锂电池与先进管理系统Q5 etron搭载高能量密度三元锂电池模组，配合先进的电池管理系统（BMS）和智能热管理技术 ，确保电池在极端条件下（如高温 、低温）仍能保持稳定性能 。
2 、综合来看 ，奥迪Q5 e-tron真不愧为一款诚意之作，有足够长的续航里程做基础 ，又有奥迪品牌本身的号召力做保障 ，相信奥迪Q5 e-tron能够很好的缓解我们的里程焦虑 。大品牌，确实值得信赖！蔚来ES6：有什么是“换”解决不了的？对于一部分消费者们来说 ，长续航确实是解决里程焦虑的良方。
3、续航提升：CLTC工况下最高续航达560km ，50 e-tron版本增加30km新车沿用84kWh电池模组，CLTC工况下最大续航里程为560km 。其中 ，50 e-tron quattro版本的续航里程提升至550km ，较此前增加30km，有效缓解用户的里程焦虑 。
4 、续航与充电：84kWh电池模组支持CLTC工况下560km续航 ，百公里续航充电仅需约10分钟 ，高效补能缓解了用户的里程焦虑。智能科技：未来出行的体验升级Q5 e-tron通过智能化配置，将电动美学延伸至交互体验层面，打造“人车一体 ”的未来感 。
奥迪q5etron按键介绍
奥迪Q5 etron的按键介绍主要包括以下几个方面：实体按键：奥迪Q5 etron车内保留了诸如音量调节 、驾驶模式切换等大部分实用的功能按键 。这些按键设计直观且易于操作 ，特别是在驾驶过程中 ，便于盲操，从而提升了驾驶的安全性。
要启用奥迪Q5 etron的L2级驾驶辅助功能 ，只需轻拨方向盘左后侧下方的控制杆 。具体操作步骤如下：控制杆位置与功能：该控制杆位于方向盘左后侧下方 ，是启动和调整L2级驾驶辅助功能的关键 。设定巡航速度：在启用L2级驾驶辅助功能前，需要先通过油门踏板设定好期望的巡航速度。
奥迪q5l并线辅助的开关按钮就在主驾驶处A柱的内侧 ，有一个单独的按钮 ，只要按亮，并线辅助就可以 ，奥迪q5l氛围灯开关在中控的位置 。一开启氛围灯 ，中控台线条处，门板处 ，基本都会有很柔和的光线自然过渡附在内饰上 ，看着就很舒服，营造浪漫的氛围 。
奥迪Q5 e-tron的后排座椅是可以放平的。 操作方式：一般在后排座椅两侧会有专门的拉手装置。通过拉动拉手，就可以对后排座椅进行放倒操作 。有些车型可能还支持电动控制 ，在车内有相应的电动按钮来实现后排座椅的放倒与恢复 。 放倒后的用途：当后排座椅放平后 ，车内的载物空间会得到极大扩展。
上汽奥迪Q5-etron通过以下方式实现续航与安全的双向提升： 智控温度，守护续航根基 冬季策略：合理利用座椅加热与方向盘加热功能 ，减少对空调系统的依赖 ，降低能耗 。例如，在低温环境下优先使用座椅加热而非空调制热 ，可显著减少电能消耗 。夏季策略：适时调节空调温度与风速 ，避免长时间高负荷运行。
豪华纯电SUV将成为新的车型代表，给全产业链观察与思考 。今天要给诸位介绍的车型 ，就是来自奥迪品牌的豪华SUV——奥迪Q5 etron 。旧时王谢堂前燕 ，飞入寻常百姓家 提到奥迪，您脑海中第一时间会想到什么？也许有人会想到是四环LOGO ，不过更多的朋友一定会提及“quattro ”的名字。
奥迪etron保养清单
1、核心保养项目电池系统维护 健康检查：检测电池健康状态及冷却液液位 ，部分车型需更换后电机冷却液收集壶 。充电习惯：长期停放时保持电量在50%-70%，避免满电或低于20%；日常充电至80%-90%，高温天气避免暴晒后快充 ，冬季建议车库预热电池 。电机与高压部件 冷却系统：定期更换前电机排液螺栓 ，防止冷却液渗漏。
2 、奥迪e-tron新车首次保养期为5000公里，取车时会给一张免费保养证明 ，不能超过一年或一万公里 。因为新车有磨合期 ，建议保养5000公里左右 。汽车保养包括内部保养和外部保养：外部保养是指汽车表面和车身油漆底漆的抗老化保养，如汽车涂装 、汽车打蜡、汽车轮胎 、胎压测量 、汽车清洗和洗车、汽车贴膜等。
3 、油液检查：在保养时需要检查高电压系统冷却液补偿罐的冷却液液位 ，当液位过低时 ，需添加。高压电部件检查：检查高压安全提示贴是否破损，所有高压部件上存在高压警示标签（包含TW插头标签）目表面清晰 。
4 、最新款奥迪e-tron的年度养车费用主要包括两次保养和约5000元的保险费用 。在行驶里程达到20 ，000公里时 ，建议进行两次保养，但具体费用会因车辆使用情况和地区维修成本而有所差异。保险费用方面 ，作为高端电动车型的奥迪e-tron ，其保险费用可能会相对较高 。
5、技术储备（Technology）：聚焦电池安全、快充技术 、电动四驱等核心领域，2025年全球推出30款新能源车型 。用户体验（Experience）：推出“奥迪随e享”服务战略，涵盖购车 、充电、出行 、保养四大环节共22项举措（如免费充电 、代客充电、7*24小时救援等）。
奥迪etron越野性能
奥迪e-tron系列车型通过电动quattro技术 、智能quattro系统及四驱架构 ，在越野性能上实现了动力分配优化 、多路况适应性和复杂地形通过能力的提升 。具体表现如下： 电动quattro技术：毫秒级扭矩分配提升极限操控上汽奥迪Q5 e-tron搭载的电动quattro技术是奥迪e-tron系列越野性能的核心 。
产品竞争力：技术旗舰e-tron与年轻化Q2L e-tron形成双线布局奥迪e-tron：豪华C级电动SUV标杆核心三电技术：搭载95kWh大容量电池组 ，NEDC续航达470公里，支持40分钟快充至80%电量；采用三重物理防震防冲击设计及智能热管理系统 ，保障电池安全与极端环境适应性。
预算有限且需高性能（如Model Y性能版） 。结论奥迪Q5 e-tron凭借品牌、空间和配置优势 ，在传统豪华车用户群体中具备竞争力，但面对造车新势力的“科技+服务 ”双重冲击 ，其胜算取决于用户是否愿意为传统价值买单 。若奥迪能通过OTA逐步升级智能驾驶功能 ，并优化充电网络覆盖，未来竞争力将进一步提升。
首先 ，看看它的基本动力 。奥迪e-tron搭载的前后双电机动力强劲 ，系统输出功率最高可达300 千瓦，扭矩最大可达664 牛米 ，百公里加速Boost模式下仅需7秒 ，小编在公路驾驶时这动力绝对够用，超车提速时干净利索一点没有拖地带水，同时也非常平顺但是推背感十足！这感受是其他性能车体验不到的 。再说说续航。
奥迪q5etron停产原因详解
1 、奥迪Q5 e-tron停产可能有多种原因。一方面可能是市场竞争压力 。新能源汽车市场发展迅速 ，众多品牌纷纷推出类似定位的车型 ，竞争日益激烈 。奥迪Q5 e-tron在面对特斯拉Model Y 、宝马iX3等竞品时，在销量、市场份额等方面可能面临挑战 ，导致其在市场竞争中逐渐处于不利地位 ，进而影响了继续生产的决策。
2 、动力性能不足：标准版的奥迪Q5e-tron百公里加速需要3秒，高性能版车型也要7秒 ，这一成绩在同价位的新能源车型中无疑是最慢的 ，让许多消费者难以接受 。车机使用体验差：许多消费者在试驾过Q5e-tron后反映，车机经常卡顿 ，360°全景影像偶尔会无故黑屏 。
3 、Q5e-tron虽然也是出自于专门生产电动车的MEB平台 ，但所谓“成也萧何，败也萧何 ” ，因此可以说Q5e-tron就是上汽大众ID.6X的“换壳车” ，这就带来了最大的槽点——后轮是鼓刹。当然还好的是，Q5e-tron的车机系统搭载的是奥迪MMI信息娱乐系统，应该不会像ID.6X的车机系统那么拉胯了 。
4、悬架组合的不足：Q5e-tron电动车采用的前麦弗逊+后多连杆的悬架组合与常规奥迪品牌车型存在较大差异 ，这也是消费者对其缺乏购买欲望的原因之一 。因此 ，Q5e-tron电动车的卖不动并不是因为其品质问题，而是因为其宣传策略、价格 、外观设计以及悬架组合等方面的不足。
5 、q5etron电动车卖不动是：因为他打的是高端品牌电动车的宣传 ，对于平民来说价格是偏高的 ，现在的电动车都在打价格战，以实惠为主 ，奥迪Q5etron的车身比例和大众ID.6X完全相同 ，且新车采用的前麦弗逊+后多连杆的悬架组合也和常规奥迪品牌车型存在不小的出入，没有可吸引的特点来让人有购买的欲望 。
q5etron为什么卖不好
1、一方面可能是市场竞争压力 。新能源汽车市场发展迅速 ，众多品牌纷纷推出类似定位的车型 ，竞争日益激烈。奥迪Q5 e-tron在面对特斯拉Model Y 、宝马iX3等竞品时，在销量 、市场份额等方面可能面临挑战 ，导致其在市场竞争中逐渐处于不利地位 ，进而影响了继续生产的决策 。另一方面可能是产品自身的一些局限性 。
2、动力性能不足：标准版的奥迪Q5e-tron百公里加速需要3秒，高性能版车型也要7秒，这一成绩在同价位的新能源车型中无疑是最慢的 ，让许多消费者难以接受。车机使用体验差：许多消费者在试驾过Q5e-tron后反映 ，车机经常卡顿，360°全景影像偶尔会无故黑屏。
3 、因此 ，Q5e-tron电动车的卖不动并不是因为其品质问题 ，而是因为其宣传策略 、价格、外观设计以及悬架组合等方面的不足 。在竞争激烈的电动车市场中，Q5e-tron需要在这些方面做出改进 ，以吸引更多消费者 。
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希望本篇文章《奥迪q5etron/奥迪q5etron停产了吗》能对你有所帮助！
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