华为站台,极狐阿尔法S全新HI版在智能化的路上能走多远?
1、极狐阿尔法S全新HI版在智能化领域具备显著优势 ，其技术实力和华为HI模式的深度赋能使其在自动驾驶 、智能座舱等方面达到行业领先水平 ，未来智能化发展潜力巨大，但需持续突破技术瓶颈 、完善法规适配并提升市场接受度 ，方能在智能化道路上走得更远。
2、在2022粤港澳大湾区车展上 ，极狐阿尔法S全新HI版正式亮相，新车于5月初已正式上市 ，共推出进阶版和高阶版2个车型 ，官方指导价分别为379万元与499万元 。
3 、极狐阿尔法S全新HI版智能驾驶达到业界领先水准，支持城市道路高阶智能驾驶 ，具备超高融合感知能力 、超强算力、全冗余安全设计以及华为全栈智能驾驶解决方案的深度赋能 。
4 、北汽极狐阿尔法S HI版量产落地：作为首款搭载华为全栈智能汽车解决方案的量产车型 ，该车配备3颗激光雷达 、6颗毫米波雷达、13颗摄像头及400TOPS算力芯片，可实现高速 、城区复杂路况的全场景自动驾驶。其量产意味着高阶自动驾驶技术从概念验证转向规模化应用 。
极狐阿尔法S全新HI版上市,欧菲光5M前视&2M环视赋能自动驾驶
极狐阿尔法S全新HI版上市，欧菲光通过提供5M前视与2M环视摄像头光学解决方案 ，助力其实现高阶自动驾驶功能 。极狐阿尔法S全新HI版的核心定位与技术亮点全球首款搭载华为全栈智能汽车解决方案的量产车 定位为高阶智能驾驶纯电轿车 ，融合智能驾驶与智能座舱功能，推动汽车向智能出行终端转型。
周末财经核心事件总结如下：北汽新能源与华为合作的高端品牌极狐首款轿车阿尔法S正式上市 车型与售价阿尔法S推出4款配置车型 ，售价区间为219万-349万元 。搭载华为HI解决方案的两款车型预售价分别为389万元和499万元 。
三颗激光雷达就要40万,极狐阿尔法S华为HI版凭什么卖这么贵?
1 、激光雷达配置成本高昂 该车型搭载3颗96线车规级激光雷达 ，单颗成本虽随技术进步有所下降，但三颗总价仍接近40万元预算占比的核心部分。激光雷达作为自动驾驶的“眼睛” ，可精准获取目标距离、方位、速度等参数 ，其精度 、抗干扰能力远超纯视觉方案（如特斯拉），能避免因感知误差导致的安全事故 。
2 、作为极狐阿尔法S的最强版本 ，全新HI版配备了超高融合感知系统 ，包括3路激光雷达（最大探测距离200米）、6路毫米波雷达（最大探测距离250米） 、12个超声波传感器和13路高清摄像头等高达34个高感知硬件，再结合华为厘米级的高精度地图 ，可快速精准掌握道路环境 ，从容应对各种复杂路况 。
3 、双方合作历时1200余天，泛化测试里程超百万公里，在激光雷达布置、5G天线集成等技术领域实现首创。
4 、国产宝马5系长轴距版（525Li）起售价约439万元。阿尔法S全新HI版定价已进入传统豪华品牌及新势力高端车型区间 。
极狐阿尔法S华为“初体验 ”!HI版与普通版有啥不同?
1 、极狐阿尔法S华为HI版与普通版的核心区别在于智能化配置与性能提升 ，具体体现在硬件架构、智能驾驶能力 、动力性能及细节设计等方面 。以下是详细对比： 外观设计：激光雷达的标志性差异华为HI版：车头两侧及正前方搭载3颗激光雷达 ，形成独特的“三目”布局，这是与普通版最直观的区分点。
2 、智能座舱带来便捷交互体验 极狐阿尔法S全新HI版搭载华为鸿蒙OS智能座舱 ，具备可见即可说的全场景语音、跨设备无缝流转 、车机互联 、手势控制等功能 。
3、外观设计：整体造型延续普通版极狐阿尔法S的设计 ，但车头保险杠位置留出更多空白，用于放置固态激光雷达 ，大灯两侧下方也各有一颗固态激光雷达 。正前、正后和四角配备6颗毫米波雷达 ，后视镜 、前翼子板等位置有11颗高清摄像头，共同支持高精度驾驶辅助系统。
4 、极狐阿尔法S全新HI版作为全球首款搭载HI华为全栈智能汽车解决方案的量产车 ，以高阶智能驾驶为核心 ，融合华为在ICT领域的核心技术，重新定义了高端智能纯电轿车的标准 。
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