2021年4月国内汽车销量排行榜
吉利汽车：轿车与SUV双线增长，总体销量突破10万总体销量：4月销量达100 ，331辆 ，同比增长39%，前4个月累计销量433 ，907辆 ，同比增长39%，成为自主品牌中首个单月销量突破10万辆的企业。细分市场表现：轿车：销量41，115辆 ，星瑞（10 ，387辆）和帝豪（16，829辆）成为核心增长点 ，推动自主品牌轿车市场发展 。
月汽车销售排行榜完整版是埃安、理想 、哪吒 、零跑、极氪 。埃安：41012辆 ，同比增长302 继今年3月份突破4万辆之后，4月份 ，埃安再度突破4万创新高 ，达到41012辆，同比增长302%。1-4月 ，埃安累计销量已经达到121320辆 ，同比增长120% 。
奇瑞的新车在4月份的终端累计销量为76775辆，同比增长96% 。另外 ，1-4月份 ，奇瑞的终端累计销量为22万辆，同比增长96%。奇瑞在四月为公布星途未公布其销量数据。5月12日，乘联会公布了4月汽车零售销量数据 。
和零跑一样 ，小鹏也在逐步回暖 。4月份 ，小鹏汽车销量7079辆，环比3月份小幅增长 ，同比去年同期下降23%。1-4月份 ，小鹏汽车累计销量为25309辆 。4月份的上海车展期间，小鹏G6正式亮相 。作为小号G9 ，新车将于今年二季度末正式上市并开启交付。
依靠这一成绩 ，秦连续第3个月夺得轿车市场的榜首之位，也是其连续第2个月成为乘联会市场中唯一销量超过4万辆的车型 ，是以今年前4个月秦的总销量达到11万辆 ，继续牢牢占据着累计榜单第一的宝座 。与秦相比，4月海豚更令人惊喜 。
3月MPV热销排行榜出炉,你钟意的车在榜吗
021年3月国内MPV热销车型排行榜前五名依次为：五菱宏光 、别克GL传祺M凯捷 、艾力绅。 以下为具体车型销量及分析：五菱宏光销量达25 ，479辆 ，环比上升41%，同比增长14% 。作为长期占据MPV销量榜首的车型，五菱宏光凭借亲民价格、高性价比及广泛适用性（兼顾载货与载人需求） ，持续领跑市场 。
从产品与配置来看 ，两款车的定价都在合理范围内。只图经济实用的话，不到十万元就可入手吉利嘉际很是划算 。如果要追求舒适 ，高配的传祺GM6也才15万余元 ，也在可承受范围内 。具体怎么选，就自己拿主意吧。
1月份MPV销量排行榜出炉,别克GL8销量大暴跌!
别克GL8销量暴跌：以往作为“万年老二 ”的别克GL8 ，1月份销量暴跌 ，仅售出3317辆，连前五名都没进入。原因一是1月份年底购车热中 ，别克GL8这种公务属性车型成为冷门；二是去年中国品牌掀起“MPV热潮 ” ，多家车企集中发力高端MPV市场，抢占了别克GL8不少市场份额 。
排名：前十 特点：五菱系列中唯一真MPV车型 ，但销量受市场波动影响显著 。别克GL8销量：12 ，986辆（同比下滑102%）排名：第二地位：豪华MPV市场统治者，销量超第三名奥德赛两倍以上。特点：尽管同比下滑，仍是纯正MPV细分市场冠军 。
格瑞维亚（丰田姊妹车型）以49766辆位列第三 ，与赛那形成双车战略 ，共同覆盖中高端MPV市场 。传祺M8累计销量47964辆，排名第四。作为自主品牌高端MPV代表 ，其设计、配置和性价比受到消费者认可 。别克GL8销量46121辆 ，排名第五 。尽管面临新能源车型冲击，但GL8在商务MPV领域的传统优势仍显著。
从一月MPV销量榜单来看 ，腾势D9月销再次破万 ，成为2025年1月MPV销量冠军，也是榜单里唯一破万的选手 。丰田赛那和岚图梦想家夺得榜眼和探花 ，1月销量分别为6786台和6071台 ，多年前MPV霸主GL8滑落第四 。腾势D9可以说是近些年来MPV里最大的一匹黑马，销量冠军拿到手软。
4月MPV销量排行榜出炉,腾势D9错失冠军,传祺丰田本田双子星上榜
1 、月MPV销量排行榜中 ，别克GL8夺冠 ，腾势D9错失冠军，传祺 、丰田、本田的双子星车型上榜 。具体分析如下：别克GL8夺冠：4月份别克GL8销量12740辆，同比增幅44% ，多年后终于超越其他车型 ，成为MPV市场销量冠军 。随着新款别克GL8的上市，其销量得到进一步保障。
2 、中高端MPV市场 ，外资品牌一统天下的格局正在土崩瓦解。虽然别克GL丰田赛那和格瑞维亚 、丰田奥德赛和艾力绅销量仍然不错 ，但是自主品牌后劲儿很足 。比亚迪腾势D9月销量已经稳定破万，与别克GL8争老大有来有往 。纯燃油车也不差 ，传祺M8和M6合起来月销量也一万大几千 ，不输丰田本田。
3月MPV销量排行榜:腾势D9超别克GL8夺冠,传祺两车上榜
1、月MPV销量排行榜中，腾势D9以1万辆的销量超越别克GL8夺冠 ，传祺M8和传祺M6两款车型上榜 ，分别位列第四和第五 。 以下是3月份MPV销量排行前十的车型具体信息：腾势D9 销量：1万辆 销售增长：从2月份的4016台激增至3月份的近10000台，增长率达140% ，排名上升两位 。
2 、小鹏X9：以1137辆的销量排名第四 ，环比上周增长10%。作为自主品牌中除腾势D9外的另一款强势车型，小鹏X9预计将在第三季度超越别克GL8 。传祺M8：以1083辆的销量排名第五，环比上周增长16% 。
3 、第三位的是来自比亚迪的腾势D9 ，3月份的销量为10398 ，突破了万辆大关。让很多人意外的是腾势D9 DM-i，一款自主品牌的MPV起步价超过30万元 ，销量却超过了赛那、艾力绅等合资品牌 。不过这样的成绩与腾势D9 DM-i产品力设计有很大的关系 ，产品力够强消费者才能更放心的选择 。
4 、月MPV销量榜中，丰田赛那排名第二 ，丰田格瑞维亚排名第三。以下是3月MPV销量榜中排名靠前车型的详细介绍：腾势D9 DM：3月销量8860辆 ，连续三个月获得MPV市场销量第一名 。定位中大型MPV，官方指导价398万起 ，被视为“水桶车型” ，既能满足家用需求，又能满足商务接待需求 。
依旧不容乐观!2019年3月MPV销量排行榜
1 、019年3月MPV市场整体销量为116万辆 ，同比下降106% ，市场表现依旧不容乐观，其中中高端和低端MPV细分市场呈现不同特点，具体如下：中高端MPV市场整体情况：度过了2月份特殊的低谷期 ，3月份中高端MPV市场销量开始步入正轨。别克GL8：作为中高端MPV市场的领头羊 ，别克GL8销量变化与整个细分市场动态成正相关。
2、从MPV市场下滑的态势来看，未来的形势依旧不容乐观 。数据显示 ，3月份新能源狭义乘用车销量4万辆 ，同比下降48%，环比增长280.0% 。
3 、又到了一年一度各大汽车厂商回顾过去展望未来的时间点了 ，2019年 ，中国车市整体的情况依然处于调整期，虽然12月份同比增长11% ，但从全年战绩看 ，依然不容乐观。 根据乘联会的数据，2019年乘用车销量为20676万辆 ，同比下降4% 。
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