2010年以后的概念汽车有哪些?
1 、010年以后的概念汽车有别克（Buick）Raviera概念车 ，雷诺Trevor概念车 ，2014年雪铁龙（Citroen）C4 Cactus Airflow空气混合动力概念车，2016年Vision梅赛德斯-迈巴赫 6概念车 ，欧宝GT概念车 ，别克（Buick）Raviera概念车。
2 、ENV电动联网概念车是通用汽车公司推出的一款集电气化与车联网技术于一体的前沿车型 。以下是关于ENV电动联网概念车的简介：首次展示：ENV电动联网概念车于2010年3月24日由通用汽车公司在上海首次展示，全称为Electric NetworkedVehicle 。
3、F-Cell Roadster Concept概念车的外观设计采用了复古的风格，为了纪念1886年的奔驰1号 ，该车虽然配备了4个车轮 ，但每个车轮都采用了大尺寸多条辐马车车轮的设计，车身由玻璃纤维打造 ，同时该车采用了线控驱动技术控制 ，因此拥有与奔驰1号相同的操纵杆设计，取代了大家熟悉方向盘。
4 、广汽 本田 雅阁 ——销量第一的 中型车 价格区间：118万-398万 09年 ，第八代雅阁算是坐稳了中型车第一的宝座 ，而且从目前来看，还没有同级对手能威胁到他的地位——2010年超越15万辆 ，对于它来说似乎只是一个时间问题 。
老外眼中最不靠谱的十款车
老外眼中最不靠谱的十款车分别为日产逍客（柴油版） 、雪铁龙C4 Cactus、路虎揽胜、标致30标致20捷豹XF 、奔驰C级 、雪铁龙C4 PICASSO、奔驰C Coupe 、特斯拉Model S 。具体介绍如下：最不可靠的家庭SUV：日产逍客（柴油版）故障表现：发动机 、电气与电池方面问题集中。维修费用：超过300英镑。
雷诺克里奥 ，现在在欧洲市场也是比较畅销的车型，两厢三门造型 ，看起来还是比较运动的 ，但是上述年款的车型在电器故障方面表现差强人意，是车主投诉的重灾区，不过现在这款运动小型车已经进行了改进 。宝马5系（2003-2010）宝马作为豪华品牌 ，没曾想旗下的主力车型宝马5系也会上榜 。
马自达 CX-5：与 Mazda6 类似 ，低故障率、油耗表现及操控性受好评。
而且，最近美国消费者报告新鲜出炉了 ，评选出来了五个最不可靠的 汽车 品牌 ，看到之后确实很打脸 。凯迪拉克 现在凯迪拉克在国内 汽车 市场被很多人称之为是土豪车，因为凯迪拉克对于很多有钱人来说 ，买的不是车 ，而是面子 。毕竟凯迪拉克超高的油耗不是所有人都能够养得起。
除了丰田皇冠 、锐志，日产天籁这款经典中型车 ，也出现了中控仪表台老化开裂问题 ，而且部分中控台由于出油，还导致了反光 ，对安全驾驶都产生了一定影响 。大众速腾 投诉量：34 一句话点评：发动机怠速抖动 大众速腾搭载的EA211 4T发动机 ，在很多人眼里，几乎是可靠的代名词 。
东风雪铁龙C系列的有多少种?
在2020年成都车展上，东风雪铁龙推出了三款C-Series潮享版车型 ，分别是天逸C5 AIRCROSS C-Series潮享版 、云逸 C4 AIRCROSS C-Series潮享版和C3-XR C-Series潮享版。其中 ，C3-XR C-Series潮享版的售价为189万元起 。
三款产品分别是天逸C5 Aircross C-Series潮享版，云逸C4 Aircross C-Series潮享版和新C3-XR C-Series潮享版 ，在原有天逸、云逸 、C3-XR广受欢迎的车型基础上 ，配备黑色车顶及行李架设计，匹配独有的C-SERIES 装饰包和3D版徽标 ，售价189万元起 。
雪铁龙C4车系包括了C4 Picasso 、Grand C4 Picasso、C4 Coupé 、C4 Berline 、东风雪铁龙世嘉两厢、东风雪铁龙世嘉三厢等众多车型 ，目前在欧洲、美洲和亚洲设有生产基地，销往全球80多个国家 ，全球累计销量已突破200万辆。
还有C第三代C全新C4L 、C4世嘉 、全新爱丽舍、C3-XR 、进口车全新C4毕加索等 。雪铁龙是一家法国汽车制造商 ，由安德烈雪铁龙创立 。
雪铁龙即将上市新车型
雪铁龙2025年即将上市的新车型有雪铁龙C雪铁龙C5 AIRCROSS，此外还有此前已在海外上市的雪铁龙C3 AIRCROSS继续推进市场布局 ，以及其他值得关注的车型-C4/C4 Cactus 、-Dispatch。雪铁龙C3定位小型车 ，适合注重实用与性价比的消费者。
标致品牌 2025款508L：已上市，售价137-147万元，搭载8T+爱信8AT动力总成 ，新增盲区检测、AR实景导航等配置 ，可选AMVAR可变悬架 。
雪铁龙全新小型SUV C3 AIRCROSS将于年内上市，其路试谍照及相关信息如下：外观设计 前脸造型：基于雪铁龙C-AIRCROSS概念车打造 ，整体方正饱满 。采用分体式设计 ，上方狭长格栅与两侧LED日间行车灯相连，底部大面积网状格栅搭配矩形大灯 ，凸显前卫感。底部护板带有三个超大矩形进气口造型 ，运动感十足 。
汽车分体大灯设计趋势
1 、发展历程早期实验：汽车设计史上，照明单元配置多样 ，早期有水平 、对角和垂直排列的大灯 ，源于实验时代 。组合阶段：趋势转向将元素组合，如弹出式大灯与额外高安装保险杠照明单元 ，之后将所有元素合并到单个大灯中 ，这种情况持续较长时间。再次分离：现代车辆照明功能再次分离，分体式大灯逐渐兴起 。
2、外观设计：颠覆传统，引发“真香 ”效应分体式大灯争议与突破全新一代宝马7系首次采用分体式前大灯设计 ，远近光灯组位置下移 ，日行灯组上移，形成强烈的视觉层次感 。
3 、支持者认为 ，分体式大灯和更大尺寸的进气格栅符合当前汽车设计的潮流趋势 ，尤其是年轻消费者可能更青睐这种更具攻击性的前脸造型。
4 、法规要求汽车发动机盖覆盖大灯组并留缓冲区以保护行人，“眯眯眼 ”大灯设计或成趋势 ，不喜欢该设计的消费者且买且珍惜 。汽车设计存在“时间效应”审美具有“时间效应 ” ，不同年代大家喜欢的设计不同，汽车行业亦是如此 。
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希望本篇文章《雪铁龙cactus/雪铁龙c5》能对你有所帮助！
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