马自达终于醒悟了?昂克赛拉售价不到9万,这次你们买不买?
1 、这段时间车圈论话题度 ，肯定是马自达最出风头 ，不久前刚“收编”了品牌头号黑粉，引起了粉丝和吃瓜群众热议 。然后6月30日，马自达3 昂克赛拉改款车型正式上市 ，官方指导价给了所有人一个惊喜 ，新车售价为99万-119万元 。这一波操作差点直接端了经典轩逸的老巢，接下来压力就给到日产了。
新马三碰撞五星,别质疑,是真的
全新马自达3（昂克赛拉）在欧洲E-NCAP碰撞测试中确实获得了五星最高评价 ，其安全性表现优异 ，质疑并不成立。以下从技术 、测试标准及实际表现三方面展开分析：技术升级：超高强钢用量提升三倍材料强化：开发人员透露，全新马自达3的车身超高强钢用量较前代提高三倍 ，显著增强车身结构刚性 。
哈尔滨到新马泰（新加坡、马来西亚、泰国）旅游的线路 、特色及费用信息如下：旅游线路与报价哈尔滨市松花江国际旅行社提供“哈尔滨到新加坡+泰国+马来西亚跟团10日游 ” ，门市价4680元，优惠价4580元 ，儿童价3780元起 。该线路为纯玩团 ，无购物安排，行程覆盖三国核心景点 ，住宿标准为曼谷当地五星酒店。
例如 ，泰国豪华五星品尝美食六天团价格为2880元，泰国浪漫双飞五天团价格为2280元 。新马泰游：虽然涵盖三个国家，但总行程时间较长 ，且可能因跨国交通 、住宿等费用而整体价格较高 。不过 ，如果注重多国文化体验和一次性游览多个目的地，新马泰游也是不错的选择。
总的来看 ，C-NCAP规则升级还是比较值得被认可的 ，有消费者也站出来表示：“这是要抢了中保研的风头？ ”，另一部分人则认为：“如果新规程实施后 ，车企仍可以靠充值来获得五星 ，那再怎么升级也没意义！”再者，等到2022年 ，中保研会不会也有更加严格的“大招”？还很难说 。
马3半轴异响问题最早是湖南车主张洪峰向媒体反映的 。2007年7月31日 ，张洪峰在长沙购买了一辆手动0L标准型马自达3汽车。在提车回家的路上，半轴出现异响 ，经4S店确认存在问题 ，更换新车 。而更换后的车辆，在2000公里后再次出现同样异响 。
沙金是算命的一种，源于三命论。沙金是六十音之一 ，搭配辛亥和义乌 。今年s命沙金 ，搭配的生肖是白马和白羊 。午后，火旺则金败 ，火衰则不败。火衰则金冠 ，火败则方冠不可削，谓之沙中之金。让让我们来看看八字五行沙金的基本概念和分类 。沙中黄金简介沙中黄金正好分布在各处 ，储沙弥足珍贵 。
1.5L版本最大马力为117Ps,2020款马自达3昂克赛拉综合表现分析
L发动机的最大功率为86kW ，最大马力为117Ps，峰值扭矩为148Nm ，传动方面匹配的是6挡手动或6挡手自一体变速器；而0L发动机的最大功率为116kW ，最大马力为158Ps，峰值扭矩为202Nm。均采用了Dual S-VT发动机技术 ，5L版本最高车速：197km/h ，0L版本最高车速：213km/h 。
其中5L款发动机发动机最大马力为117Ps，最大功率为86kW，最大功率转速为6100rpm ，最大扭矩为148N·m ，最大扭矩转速为3500rpm；0L发动机最大马力为158Ps，最大功率为116kW ，最大功率转速为6000rpm ，最大扭矩为202N·m，最大扭矩转速为4000rpm 。
动力方面 ，2020款马自达3昂克赛拉采用的是5L和0L自然吸气发动机 ，传动系统方面配6挡手动或6挡手自一体变速箱、5L发动机车型的最大马力为117Ps，最大功率为86kW ，最大扭矩为148N·m；0L发动机车型的最大马力为158Ps ，最大功率为116kW，最大扭矩为202N·m ，采用了Dual S-VT发动机技术。
1.5L版本最高车速为197km/h,马自达3昂克赛拉综合表现如何?
L发动机车型的最大马力为117Ps ，最大功率为86kW，最大扭矩为148N·m；0L发动机车型的最大马力为158Ps，最大功率为116kW ，最大扭矩为202N·m；5L车型最高车速达到了197km/h ，0L车型最高车速达到了213km/h；采用了6挡手动或6挡手自一体变速箱 。
L发动机的最大功率为86kW，最大马力为117Ps ，峰值扭矩为148Nm ，传动方面匹配的是6挡手动或6挡手自一体变速器；而0L发动机的最大功率为116kW，最大马力为158Ps ，峰值扭矩为202Nm 。均采用了Dual S-VT发动机技术 ，5L版本最高车速：197km/h，0L版本最高车速：213km/h。
动力方面 ，全新马自达3昂克赛拉搭载自然吸气式缸内直喷四缸发动机 ，拥有5L和0L两套动力总成；5L版本最高车速：197km/h，0L版本最高车速：213km/h；均采用前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂 。承载式车体结构 ，前制动器采用通风盘式 ，后制动类型为实心盘式，驱动方式为前置前驱 。
020款马自达3昂克赛拉提供了5L 117马力 L4和0L 158马力 L4发动机，5L车型最高车速为197km/h ，0L车型最高车速为213km/h ，工信部百公里油耗为6L-8L；采用缸内直喷的供油方式，驱动方式为前置前驱。
动力方面 ，新车配备了6挡手动变速箱与6挡手自一体变速箱 ，5L自然吸气发动机车型的最大马力为117Ps，最大功率为86kW；0L自然吸气发动机车型的最大马力为158Ps ，最大功率为116kW；采用了缸内直喷的供油方式 ，5L车型最高车速达到了197km/h，0L车型最高车速达到了213km/h 。
为什么说昂克赛拉是最不简单的马自达?
空间方面 ，马自达 3 前排的头部空间表现不错 。对于马自达 3 昂克赛拉来说 ，空间不是它的强项，头部空间比较局促 ，而腿部空间属于充足的水平。它的外观和配置吸引了很多人的目光 ，可谓是最不一般的马自达。
据了解，马自达昂克赛拉在空载的时候最小离地间隙为150MM，满载的时候最小离地间隙125MM ，虽然这样的参数表现在同级别车型里已经算不错了 ，但很多人还是因为没习惯开轿车，以至于车辆底盘一不少心就发生了磕碰 。
马自达昂克赛拉是一款特点鲜明的紧凑型轿车 ，其优势集中在内饰质感 、驾驶体验和设计细节上 ，但也存在一些小缺点 。以下是具体分析：内饰：用料扎实，设计有科技感方向盘：握感舒适 ，单手操作不滑手 ，重量适中，既不会因过轻导致高速不稳 ，也不会因过重增加操作负担。
虽然昂克赛拉的动力账面数据看起来还不错 ，0L排量车型最大马力158匹，与同级别常见的4T发动机高功率版本不相上下 ，但由于涡轮增压的扭矩优势和竞争对手普遍采用双离合或CVT的变速箱 ，导致昂克赛拉在实测表现上已经落后于竞争对手 。
当然马自达的车型都是以运动操控著称的，就不是主打空间的车型，所以想要大空间的用户肯定也不会选择马自达了 。另外该车型后排还支持比例放倒 ，大大增加了车内空间的灵活性。长安马自达昂克赛拉搭载了0L（代号PE）四缸自然吸气引擎 ，拥有着158匹最大马力，202牛米的最大扭矩 。
次世代马自达3昂克赛拉的内饰经过升级后变得更加协调 ，内饰能用手碰到的地方都使用软质材料包裹 ，材料的质感和触感不错 。一改曾经平淡风格，开始具有设计感。日式美学中的“留白 ”和“隔间 ”作为主要设计思路 ，让人总想多看两眼 。
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希望本篇文章《马3昂克赛拉(16款马3昂克赛拉)》能对你有所帮助！
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