本田思铂睿为什么火不了
1、品牌认知与营销策略不足本田品牌运动基因未充分释放：相比马自达（如阿特兹）或丰田（如锐志）等在运动轿车领域有深厚积累的品牌，本田的运动形象在消费者心中不够鲜明 ，导致思铂睿的差异化优势未被充分认知。
2 、其三 ，思铂睿的营销力度不足 。初代车型的营销失败给新一代车型带来了负面影响，宣传不到位和广告量少导致思铂睿的曝光率较低 。而雅阁的口碑早已深入人心 ，短时间内难以动摇。其四 ，动力系统方面，低配的0升+CVT动力总成与雅阁完全相同 ，无法充分发挥出4升高配车型的运动优势 。
3 、思铂睿卖的不好主要有以下三方面原因：本田品牌在运动车型领域的弱势：思铂睿虽然定位为运动版的雅阁 ，但本田在运动车型领域内的品牌影响力相对较弱 。相较于专攻运动车型的品牌，本田的运动车型在消费者心中的认知度和认同感不高 ，导致思铂睿在竞争中承受较大压力。
与雅阁是双胞胎,用料不俗外观更运动,思铂睿为何18w都少有人买?_百度知...
那么结果怎么样呢？答案是：然并卵 。这里我们来看一组直观的数据 ，广本雅阁在2019年1~4月销量为42万台，你猜猜INSPIRE卖了多少？47万台，只有雅阁的五分之一 ，对于一台本来该火 ，但是落到如此地步的中型车来说，实属惨淡 。
定位偏个性化 ，目标群体狭窄运动定位与市场需求错位：思铂睿主打“高端运动轿车” ，但国内中型车市场的主流需求集中在商务和家用领域，对运动性能的关注度较低。其目标消费群体规模有限 ，直接限制了销量潜力 。
外观辨识度不足：作为思铂睿的继任产品 ，INSPIRE整体轮廓与思铂睿非常相似，前脸第一眼看以为是思铂睿 ，仔细看又有点像雅阁 ，不刻意看的话让人傻傻分不清楚，虽兼具二者特质 ，但缺乏自身独特的外观辨识度 ，难以在众多车型中脱颖而出吸引消费者 。
营销策略不足：东风本田在思铂睿的营销方面可能未能充分展现其优势和特点，导致消费者对其了解有限。此外，与雅阁相比 ，思铂睿在市场推广和品牌建设方面的投入也相对较少。市场定位模糊：思铂睿作为一款运动中级车 ，其市场定位可能相对模糊 。一些消费者可能认为其既不够运动也不够商务，从而影响了购买决策 。
因此 ，思铂睿的竞争力非常一般。思铂睿为什么买的人不多？其实上面已经给出了答案 ，思铂睿卖得不好的主要原因是产品定位问题，同时在口碑上也不足以媲美雅阁和凯美瑞等同级别车型 ，销量差也是十分正常的事情 。最后 ，思铂睿中高配车型使用8速双离合变速箱也是思铂睿销量不高的原因之一 。
外观与科技：思铂睿运动感强，雅阁设计争议大思铂睿外观运动感突出 ，标配全LED大灯（含自动远近光功能） ，科技配置更先进；雅阁前格栅因镀铬材料被戏称“大龅牙 ”，但车身比例修长 ，银色车身可弱化前脸争议。此外 ，思铂睿搭载自适应巡航等驾驶辅助系统，制造工艺精度更高（车门缝隙误差≤0.5mm） 。
东本思铂睿代表了本田“脑残粉”的最高信仰
东本思铂睿并未真正代表本田“脑残粉 ”的最高信仰，更多是精神象征 ，其产品实力和市场表现存在明显不足 。具体分析如下：运动性能欠佳 ，难以支撑“信仰 ”之名在中级车市场，主打运动的车型通常配备高参数动力总成 ，如别克君威（254Ps+350Nm）、福特蒙迪欧（245Ps+350Nm）等。
第四款：本田思铂睿 所谓被本田统治的年代 ，对于国内汽车用户来说，可能感触并不深 ，但是对于真正的本田车迷来说 ，他们究竟迷恋的是什么，这是很多车友问过我的问题 ，我告诉他们 ，迷的是本田思铂睿 。
消费者当然不同意了，于是大规模维权 ，丰田本田 ，退车赔钱 。今年6月，广本宣布大范围召回Acura TLX-L ，Acura CDX ，Acura RDX ，锋范，奥德赛 ，冠道 ，缤智，凌派 ，雅阁系列 ，一共396149台。
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